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{{ links }} ";s:4:"text";s:15459:" 2020.07.15 © AUTOCAR JAPAN All rights reserved. 2020.06.30 もくじ ーコロナ禍 派手な新車情報が相次ぐー最近デビューしたモデル 三車三様ーリーマンショック後と同じ攻め方か？ー3モデル もう1つの共通点がある コロナ禍 派手な新車情報が相次ぐ … 2019 / 11,980km. 2020.07.02 2020.07.20 2020.06.06足元での量産の動きとは別に、5月後半になって、2020年秋以降での発売予定の新型車関連ニュースが増えてきました。富裕層が支持するモデルから投入する姿勢は、各社、リーマンショック後の動きと似ています。ー日本市場向けでは、トヨタ・ハリアーやダイハツ・タフトが、今年（2020年）6月の発売を前に人気が上昇している。ハリアーについては6月上旬にサーキットでのプロトタイプ試乗会が開催され、ネット上には関連記事が多数見受けられる。こうした足元での量産の動きとは別に、5月後半になって、今年秋以降での発売予定の新型車関連ニュースも増えてきた印象がある。例えば、レクサスはISのティザー画像を公開し、6月10日にはオンラインでのビックマイチェンと見られる発表が行われる。トヨタでは、9月発売予定のGRヤリスに関するラインナップの全容が明らかになった。そのほか、フォードがマスタングに往年のマッハ1復活を公表した。いずれも、新型コロナウイルス拡大の影響が感染者数や感染者数の増加率の上でピークを過ぎたとの報道がなされ、それにより社会活動が再開に向けて動き出したタイミングでの発表となっている。各モデルとも、当初計画していた発表のスケジュールからは大幅に遅れており、世の中の流れを鑑みて、同じようなタイミングになったといえる。別の見方をすると、これら3モデルには共通点があるように思える。そこには、世界的な市場回復に向けたメーカー各社共通の思惑があるのではないだろうか。 フォードが満を持して発表した新型電動SUV「マスタング マッハ-E」。SUVにあえて伝統の名前を与えたことからも、彼らがこのクルマにかける意気込みのほどと期待の大きさが窺える。電動SUVという、自動車業界におけるトレンドへと斬りこんでゆく「マスタング マッハ-E」に、フォードは如何なる新機軸を盛り込んだのだろうか。 マスタング マッハ-Eはフォード初の電動SUVとして誕生。あくまでマスタング・ファミリーの一員という立ち位置であり、新しい時代のマスタングの形を模索するひとつの道でもある マスタング マッハ-Eにはスタンダードの75.7kWhと航続距離の長い98.8kWhという2つのリチウムイオン・バッテリーを用意する。前者は288セル、後者が376セル構成となり、前後車軸間のフロアに敷き詰めるレイアウトを採っている。寒冷地での使用も見据え、摂氏マイナス40度の環境下でもテストを行ったという。 バッテリーは防水ケースに収めたうえで衝撃吸収構造で囲むように設置。厳しい天候でもパフォーマンスを一定に保てるよう水冷式とした。 フロントコンパートメントは防水仕様に加えて排水も可能になっている。濡れた道具の収納はもちろん、氷を敷き詰めて飲み物を冷やしたりと活用方法は様々だ 電気という動力を得たことで、マスタング マッハ-Eは乗員と荷物のための広大なスペースを獲得した。テールゲートを開けると現れるフラットで広々とした約821リットルの荷室は、後席を倒せば約1688リットルまで容量が拡大する。これはライバル視するポルシェ マカンやBMW X3を上回る数字だ。 加えて、エンジンを収める必要の無くなったフロントのコンパートメントも荷物スペースに充てられている。136リットル分のスペースは防水仕様かつ排水可能な構造で、濡れたり汚れたりしたものを乗員と完全分離したスペースに収納することができる。 メーターおよびインフォテインメント系のインフターフェースには高精細のディスプレイを採用。縦型15.5インチタッチディスプレイは、スマートフォンのように操作できる マスタング マッハ-Eは、フォードのレーシング部門であるフォード パフォーマンスによりチューニングされる初の量産車となる。フォード パフォーマンスはノースカロライナ州に拠点を置き、高度なシミュレーターを所有していることでも有名。マッハ-Eには前後に適宜トルク配分を行う全輪駆動システムも用意しており、ウェットや雪などの滑りやすい路面状況でもコントロール性を保持するよう厳しいテストを重ねたという。 フォードの車載インフォテインメントシステム「SYNC」も最新世代へ進化。ダッシュボード中央に縦型の15.5インチディスプレイを備え、ユーザーはタッチ／スワイプ／ピンチなど、スマートフォンでお馴染みの操作で様々な情報へアクセスできる。 静粛性の高いEVだからこそ、オーディオシステムにもこだわった。バング&オルフセンのユニットは、音質だけでなくダッシュボードに溶け込むようなスピーカーデザインも注目ポイント また、スマートフォンを鍵代わりに使用できる「フォン アズ ア キー」機能も用意した。ポケットにスマートフォンを入れたままで、キーのアンロックから始動までを行うことが可能。スマートフォンのバッテリーが切れたときには、タッチスクリーンにバックアップコードを入力することで始動ができるという。 車内が静かなEVという特質に合わせて、オーディオにも選りぬきのシステムを採用した。バング＆オルフセン製のプレミアムサウンドシステムは、音響のクオリティを高めるだけでなくダッシュボードに溶け込むようなバー状のスピーカーデザインとすることで、室内空間のムード向上にも寄与している。 ウェット路面や雪道でも安定したトラクションを確保するべく、マスタング マッハ-Eには後輪駆動に加えて全輪駆動モデルもラインナップ。SUVらしい悪路走破性も期待できそうだ 1964年に初代マスタングが誕生してから55年。その歴史にまったく新しいページを書き加える1台が登場した。グレードはベーシックな「セレクト」、装備充実の「プレミアム」と「カリフォルニア ルート1」、高性能モデルの「GT」及び「GT パフォーマンス パッケージ」という構成で、発売を記念した限定仕様「ファースト エディション」も用意する。 デリバリーは「プレミアム」と「ファースト エディション」が2020年後半から、「セレクト」と「カリフォルニア ルート1」が2021年初頭から、GT系は2021年春からのスタートとなる。No.1ゴードン・マレーの最新スーパーカー「T.50」は伝説の再来か。自然吸気V12の全容に迫る【後編】No.2ニューデザインを纏ったジャガー Fタイプ コンバーチブル試乗！ 高品質な仕上げにライバル不在の完成度を見たNo.3マクラーレンF1の衝撃、再び！ ゴードン・マレーの最新作「T.50」が積むV12の詳細判明！【前編】No.4最高出力730ps！ 史上最強のV8エンジンを搭載する「メルセデスAMG GT ブラックシリーズ」デビュー【動画】No.5マクラーレン720S スパイダー試乗。秀逸なデザインに隠された本質的な性能【動画レポート】2020年6月26日 17:55マクラーレン GT 再考！ エレガントなミッドシップカーに見る唯一無二の世界観2020年5月19日 17:55TOYO TIRES、ニュル24時間レースに向けて始動！ 10年ぶりに挑戦する狙いとは【動画レポート】【PR】2020年3月5日 11:55サーキット全開で見えた、新型シボレー コルベットの本質【C8 試乗記 後編】2020年4月29日 17:55BMW 2シリーズ グランクーペとメルセデス・ベンツCLAを国内最速比較！ 渡辺慎太郎が吟味する2020年4月17日 17:55ヴァンテージの7速MTに試乗！ 最新アストンマーティンを島下泰久がマニュアルで操る【動画レポート】2020年4月5日 17:55伝統の最終章「ベントレー ミュルザンヌ」を渡辺慎太郎が味わう【PR】2020年3月18日 17:55ルノー メガーヌ R.S. フォード マスタングの中古車情報。:20907-4:中古車 フォード マスタング マッハ1 - 通販 - Yahoo!ショッピング フォードが満を持して発表した新型電動suv「マスタング マッハ-e」。suvにあえて伝統の名前を与えたことからも、彼らがこのクルマにかける意気込みのほどと期待の大きさが窺える。 マスタングを好きで好きでたまらないOさんから、 これで最後のマスタングを引き取らせて頂きました。 新車で68年のハイランドグリーンのFBに乗り、 翌年の69年にマッハ1の428CJに乗り換え、 「マスタング」と言われるSUVモデルの新型「マスタング マッハE」はエクステリアのデザインをインテリアには15.5インチディスプレイを中心としたコクピットを採用。テスラのEV同様の大型ディスプレイを採用したことである意味でEV車であることを全面的にイメージさせている。スマートフォンをキーの代わりにすることが可能でスマートフォンのバッテリーが切れても、タッチディスプレイからキーコードを入力することでシステムを起動できる。「マスタング・マッハE（Mustang Mach-E）」は通常グレードのモーター性能には最大出力は332hp、最大トルクは57.6kgmを引き出すモーターを採用。パフォーマンスバージョンとなる「GT」にはモーターの性能、最大出力459hp、最大トルク84.6kgm に引き上げたパフォーマンスバージョンを設定。WLTPサイクルで最大600 km（370マイル以上）の目標範囲を持ち、バッテリーは高速充電をサポート、IONITYステーションで150 kWの充電を10分間行うことで、最大93 km（57マイル）の走行が可能である。ソース最新自動車情報はサイトを変更致しました。アドレスが変更となりましたのでブックマークなどの変更をお願い致します。最新自動車情報はサイトを変更致しました。アドレスが変更となりましたのでブックマークなどの変更をお願い致します。