スペースシャトル・エンデバー打ち上げ成功毛利さん2度目の宇宙へ 【2000年2月12日】 宇宙開発事業団の毛利衛宇宙飛行士搭乗の、スペースシャトルエンデバーsts-99が、日本時間2月12日2時43分40秒にケネディ宇宙センターから無事打ち上げられた。毛利氏のシャトル搭乗は、1992年9月 … 9月12日は宇宙の日である。1992年のこの日、初めて日本人がアメリカのスペースシャトルで宇宙へと飛んだ。宇宙の日はそれを記念して、当時の科学技術庁（文部科学省）と宇宙科学研究所（JAXA）が制定したものだ。 日本人として初めてアメリカのスペースシャトル「エンデバー」で宇宙に行ったのは、北海道出身の宇宙飛行士、毛利衛だった。毛利は、スペースシャトル内の実験施設「スペースラブ（Spacelab）」にて地球軌道上の美重力下での実験を行う「STS-47ミッション」に参加した。毛利は、2000年2月に再びエンデバーに乗り込み、地上の立体地図を作成するためのデータ収集ミッション「STS-99」にも参加している。この地形標高データは2015年に一般公開された。 エンデバーで宇宙へ飛んだ日本人は毛利だけではない。1996年に行われた微重力実験衛星「フリーフライヤ」を持ち帰るなどするミッション「STS-72」と2000年に行われた国際宇宙ステーション（ISS）組み立てミッション「STS-92」では若田光一が、2008年のISS組み立てミッション「STS-123」では土井隆雄がエンデバーに搭乗している。 はじめて宇宙へ飛んだ日本人は、当時TBSの社員であった秋山豊寛である。TBSによる宇宙ステーション「ミール」訪問企画として、1990年12月、ソビエト連邦（当時）の協力のもと「ソユーズTM-11」で宇宙へと飛んでいる。Text by
このほかに模型のなし エンデバー号（2000年2月12日～23日） 地球観測を目的としたミッション。地球表面の詳しい立体地形図を作るため、スペースシャトル本体に取り付けられたアンテナと、スペースシャトルから伸ばした船外アンテナで地表データを取得。 毛利衛がスペースシャトル・エンデバーで宇宙に出発。 人物 宇宙. トヨタは、この日より前からカリフォルニア科学センターとスポンサー契約を結んでおりタンドラが使用されることとなった。 宇宙の日の由来と面白い雑学を紹介！9月12日の朝礼に使えるスピーチのネタとして今日は何の日？の情報をお届けします。毛利衛さんがアメリカのスペースシャトル・エンデバーで宇宙へ飛び立ったことが由来となっています。また「ブラッ 北海道出身のJAXA(Japan Aerospace eXploration Agency/宇宙航空研究開発機構)所属の宇宙飛行士毛利衛(Mamoru Mori/1948 - )がPS(Payload Specialist/搭乗科学技術者)として、、スペースシャトル・エンデバー(Endeavour, OV-105)で宇宙に出発 …
『毛利衛、ふわっと宇宙へ』 朝日新聞社、1992年、isbn 4-02-256528-4 『宇宙実験レポート from u.s.a. スペースシャトルエンデバーの旅』 講談社、1992年、isbn 4-06-206121-x 『地球星の詩』 朝日新聞社、1995年、isbn 4-02-258585-4 iÊ^ñFNASA/JAXAj
スペースシャトルで宇宙へ飛んだ初めての日本人. 毛利衛：宇宙飛行士 北大助教授であった1985年宇宙飛行士にえらばれ,宇宙開発事業団(現宇宙航空研究開発機構)職員となる。 1992年日本人科学者としてはじめてスペースシャトル「エンデバー」に搭乗,宇宙実験や宇宙授業をおこなう。 退役 úØݵĢ½ìûFòsmƬµAßÄú{lFòsm2lª¯ÉFÉØݵ½B ¦ STSÆÍSpace Transportation System̪B スペースシャトル・エンデバー（英語: Space Shuttle Endeavour, OV-105）は、スペースシャトル・オービター。 チャレンジャーの事故による機数減少を受けて「エンタープライズを改修するよりも安い」との判断の元、ストックされていたスペアパーツを用い製造された機体である。 フィクションでは退役後はロサンゼルスのカリフォルニア科学センターに展示されているエンデバーはまた、作られたばかりのエンデバーを退役後ロサンゼルスのカリフォルニア科学センターに保管されることになる。2012年10月ロサンゼルス国際空港からカリフォルニア科学センター迄の12マイル（約19キロ）の移動が始まった。しかしシャトル運搬用の4台のロボティックドーリー（全輪操舵/駆動の遠隔操作式台車）とシャトルの合計重量が50万ポンド（約227トン）を超える為、この道中にある橋がこの荷重に耐えられない危険性があった。そのことから2012年10月12日計画が実行され約250mをタンドラが引っ張って走行した。タンドラの本来の牽引能力は1万ポンド（約4.5トン）だが、エンデバーは、機体単体重量の約15万ポンド（68トン）に加え、トレーラーなどを含めると総重量は30万ポンド（約136トン）というサイズだった。 スペースシャトル・エンデバー（英語: Space Shuttle Endeavour, OV-105）は、スペースシャトル・オービター。 チャレンジャーの事故による機数減少を受けて「エンタープライズを改修するよりも安い」との判断の元、ストックされていたスペアパーツを用い製造された機体である。 Credit : パブリックドメイン 日本人として初めてアメリカのスペースシャトル「エンデバー」で宇宙に行ったのは、北海道出身の宇宙飛行士、毛利衛だった。 1961年、13歳の時に1986年1月28日に母が死去し、北海道の実家に戻ろうとした矢先に1987年より、前記の通り、日本人宇宙飛行士によるスペースシャトル搭乗は当初1988年初頭が予定されていたが、チャレンジャー号爆発事故の影響で発射は中断、再開後も日本人搭乗ミッションは延期された。日本人によるスペースシャトルミッションの最初の搭乗者が毛利に正式に決定したのは最終的に毛利の搭乗ミッションは2000年10月、結婚し、趣味は スペースシャトルエンデバーには2回搭乗し、1回目は1992年9月12日に（ミッション名sts-47）科学技術者として、 2回目は2000年2月11日に（ミッション名sts-99）運用技術者としてそれぞれ作業を行いま …
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