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京急川崎が始発駅である大師線は、当社の前身である大師電気鉄道（株）が明治32年1月、六郷橋～大師間を開通したが約3年半後に川崎まで延長し、昭和19年6月に川崎大師～産業道路間を、さらに昭和19年10月、産業道路～入江崎間、翌20年1月、入江崎～桜本間を開業した。
投稿:
川崎駅西口（新川崎駅経由） 川61: 川崎駅西口（矢向駅前経由） 元02: 元住吉小倉循環: 原62: 新川崎交通広場: B: 川53: 川崎駅西口（末吉橋経由） 川54: 川崎駅西口（小倉下町経由） 原62: 中原駅前
今朝久々に川崎駅を通りました今でも東海道本線と京浜東北線間の渡り線も健在でした 東海道本線品川方の渡り線も健在でした 投稿:
京急本線の線路配線図です。京急蒲田駅、新町検車区（神奈川新町駅）、金沢検車区（金沢文庫駅）、総合車両製作所横浜事業所（金沢八景駅）の配線もこちら 投稿:
f54560zg | 2020年3月24日.
鉄道運行情報下り上り停車する電車目的地までの運賃や乗換ルートを調べる京急線の駅をご指定ください明治35年9月1日、六郷橋～川崎間を延長し開業した。当初の駅名は「川崎」であったが、大正14年11月、「京浜川崎」と改称し、さらに昭和62年6月1日、現在の「京急川崎」となった。京急川崎が始発駅である大師線は、当社の前身である大師電気鉄道（株）が明治32年1月、六郷橋～大師間を開通したが約3年半後に川崎まで延長し、昭和19年6月に川崎大師～産業道路間を、さらに昭和19年10月、産業道路～入江崎間、翌20年1月、入江崎～桜本間を開業した。しかし昭和26年3月、桜本～塩浜間を、同39年3月、小島新田～塩浜間をそれぞれ休止し、現在の路線となっている。昭和30年6月、当社初の乗車券自動販売機を品川と京浜川崎に設置した。また、乗車券センターを同47年6月にオープンした。駅付近の連続立体化工事と駅の改良工事は、昭和41年12月10日に完成し、本線は高架線となり、大師線も新ホームの使用を開始し現在に至っている。【所在地】川崎市川崎区砂子1-3-1おトクなきっぷ京急沿線を満喫できるおトクなきっぷをご紹介。
懐かしい駅の風景～線路配線図とともに 線路配線を調べるために1980年前後に訪れた国鉄の駅の風景です。 順次追加してく予定ですので、興味のある方はお楽しみに。 « 東浦・乙川配線図 | トップページ. （2）東京駅 図2 東京駅の配線案 ... 京急川崎 （ホーム） 1 1 京急川崎 （引上線） 1 3 4 神奈川新町 （基地） 2 3 11 1 17 金沢文庫 （基地） 2 13 38 53 京急久里浜 （基地） 12 10 22 京急久里浜 （ホーム） 1 1 三浦海岸 （引上線） 1 1 三崎口 （ホーム） 1 1 編成数 25 19 63 28 28 9 9 42 3 10 236 車両数 … 川崎駅は南武線の分岐駅であり、かつては浜川崎方面への貨物支線も分岐していました。(1957年以前の配線図はこちら。)まずは1961年3月。 ・貨物用の副本線は1～3番線でしょうか。東海道線発着は1・2番線、浜川崎方面に対しては1～3番線かと思われます。 投稿: jr東日本川崎駅構内のご案内をいたします。 当ページでは、JavaScriptを使用しております。 ご使用のブラウザのJavaScript機能を有効にして、ページを再読込してください。 川崎貨物駅 国土地理院 国土変遷アーカイブ の写真（URL 欄に入ってるかな？）を見ると、１９７４年の写真で既に貨物輸送はなかったと思いますが、引込線がわかります。ところで、私見では貨物輸送（沿線工場等）と荷物輸送（東海道線）に関しては品鶴線の建設により分離されたのではないかと考えております。川崎以北へ貨物輸送する場合、品鶴線、山手貨物線経由となり、東海道線は経由しませんし、上るにしても下るにしても、いったん新鶴見に入るかと。余談ですが向河原の連絡線はガードの下からのぞいたり、○○を○ー○に置いたり・・・（自粛）。
2020年7月24日 (金) 半田・東成岩配線図. 川崎駅は南武線の分岐駅であり、かつては浜川崎方面への貨物支線も分岐していました。(１９５７年以前の配線図はまずは１９６１年３月。・貨物用の副本線は１～３番線でしょうか。東海道線発着は１・２番線、浜川崎方面に対しては１～３番線かと思われます。次に１９６７年３月。・貨物側線群については大きな変化はありませんが、５２Aと１６Aが｢使用停止中｣と記載されています。つまり、１番線は浜川崎方面の発着には使用できなくなったということだと思います。続いて１９７７年１０月。最後に１９８６年３月。・東海道線側の貨物側線はだいぶ整理されてしまいましたが、大森や蒲田のようにきれいさっぱりではなく一部が残りました。最後にちょっとだけ、南武線の終端付近の写真です。２００９年１２月１２日撮影です。配線図は一部を除きT．Mさんよりご提供いただきました。○●○●○●○●○●○●○●○●○●○●○●○● 投稿: 投稿: ツイッターへのリンクは別ウィンドウで開きます. コンテンツ番号24130.
LUNさん、目立たぬようにひっそりと記事にしました。このあたりは守備範囲外でして、写真がありませんで・・・。 投稿: 投稿:
yyoshikawa | cubics | 偶然このページを見て懐かしく思います。汐留より、大森、蒲田、川崎とゴロゴロと下って来る少数連結ＥＦ１０か１２、１３・１５ぽい貨物列車を鶴見川近辺で見た事があります。この列車は鶴見駅海側貨物線で折り返し、高島貨物線を北上して新鶴見に入っていました。浜川崎貨物線は、３時ごろ川崎からおそらく浜川崎区のＣ１１・１２あたりが少ない貨物を川崎新町方面に引いていました。なぜこの事を思い出したかというと、川崎駅出発腕木信号機の傍のポイントの構造が普段見た事がない構造をしていたからです。今思えば、ディテクターバーが取り付けられていたのです。南武貨物は、Ｃ１１・１２位の汽車が門を開け東芝構内で、午後によく入れ替えをしていました。これらは昭和３４・５年ころなのであいまいですが、写真は小さい時でカメラがないのが残念です。その後浜川崎貨物線の最後は、京浜急行・第一京浜国乗り越し橋梁撤去時に、本で見たムカデ型の操縦車をしっかりそばで見ました。撤去作業は見れませんでした。現在は一部築堤が残り、残りの土地は、販売されてしまい、わずかに判る程度です。
投稿: 残部が少なくなったため、即売会でのみ頒布しています。即売会参加についてはトップページの告知をご覧ください。配線略図.netの書籍第1弾です。総計10時間にわたる実地徒歩調査と航空写真により、神奈川臨海鉄道の全路線・全専用側線の配線を調査しました。当サイトの文章・配線略図・写真は日本国の著作権法により保護されています。ただし、作者はThis work is licensed under a /books/kawasaki/
投稿:
1961年7月の配線図はたいへん興味深く拝見させていただきました。 当時は、まだ塩浜操がなく、浜川崎から先、現在の塩浜操方面は、川崎市電に三線軌で乗り入れていたのですよね。 上から二番目の配線図の4番線の線路名称が、三線区間出発線？ f54560zg | お知らせ; 市バスナビ; 時刻表; のりば案内図; 路線図 ; 深夜バス; ワンコインバス（川崎病院線） 貸切バス; 川崎フロンターレ直行便; 藤子・f・不二雄ミュージアム線; バス運転手の受賞歴の掲載; スマートフォン表示用の情報をスキップ. !キャンペーン」開始しました。 2019.11.26 Ninja 1000のリコール情報 2019.11.06 cubicsさん、コメントありがとうございます。 鉄道運行情報駅名をクリックすると、各駅の歴史や特色、所在地、駅施設および駅構内図（主要駅）をご覧いただけます。駅情報を探す京急線の駅をご指定ください※2020年3月14日（土）より、京急線6駅の駅名を変更いたしました。都営浅草線：三田、新橋、日本橋、浅草、押上（スカイツリー前）方面目的地までの運賃や乗換ルートを調べる京急線の駅をご指定ください
Ｔ．Ｍ |
f54560zg | SYさん、川崎から浜川崎方面への短絡線はどのように使われていたのか興味深いですね。
駅名をクリックすると、各駅の歴史や特色、所在地、駅施設および駅構内図（主要駅）をご覧いただけます。 印刷用路線図; 駅情報を探す. 投稿:
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