協同油脂 ラバー グリース

0000128820 00000 n 0000092033 00000 n 0000078431 00000 n 0000082059 00000 n 0000005865 00000 n 0000000016 00000 n 0000002523 00000 n 自動車用グリース 〔日本工業規格 JIS K2220-1993〕 グリースは、鉱油または合成油に増ちょう剤を加えて、固体或いは 半固体状にした潤滑剤である。 スポンジのような石鹸繊維の中に、70～90％のオイル … 0000002281 00000 n 0000078202 00000 n 協同油脂ワンル ーバ MO、No.2 三菱 シャ グリース モリコート BR2 プラス レアマッ ス 9A006 ふそうディーゼルロングライフクーラントSi エンジン・オイル ギヤ・オイル パワー・ステアリング・オイル キャブ・チルト・オイル ロング・ライフ・クーラント

0000008473 00000 n 0000025850 00000 n 0000002402 00000 n 0000026509 00000 n ラバーグリース、カップグリースなどの名称でブレーキシリンダなどゴム・樹脂対金属用のグリースが売られています。 ラバーグリースにはゴムへの攻撃性のない化学合成油（ポリグリコール系、ポリエーテル系など）や植物系の基油が使われます。 xref 0000016086 00000 n

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4 60 0000008112 00000 n 機械の性能や寿命を最大限に引き出す上で大切なことってなんでしょうか。 地味ながらあなどれない要素に、適切な潤滑、油をきらさない、ということがあると思います。 エンジンオイルには結構気を使う方も多いですが、車にはそのほかにも潤滑を必要とるする場所がたくさんあります。 そんな中にはオイルのような液体で潤滑できない部分も多く、そういう部分にはグリースが用いられます。 シャーシや駆動軸など、普段目にする部分ではないので、おろそかになりがちですが、こうした部分の潤滑、グリスアップが いきとどいたマシンは、どことなくいきいきとしてくるものです。 しかし、あまりに色々な名称のグリースが商品として出回っているため、どれをどこに使っていいものか、何を買い揃えるべきか、どのように使い分けるべきか、などなど違いが正直よくわかりません。おそらく、グリースをとっつきにくくしている最大の原因は、グリースの名称や分類のテキトーさからくる煩雑さなのではないかと思います。 例えば、ホームセンタや自動車工具店にいくとたくさんのグリースが商品としてならんでいます。 シリコングリース、モリブデングリース、シャシグリース、万能グリース、スプレ－グリース ブレーキ鳴き止めグリース、ラバーグリース、カップグリース、ベアリンググリース たくさんあって、どれを買っていいかわからない訳ですが、増ちょう剤の分類では実はここにあげたグリースは全部リチウム石鹸グリースだったりもします。 シリコングリースは潤滑油（基油）の名前から、モリブデングリースは添加剤の名前から、シャシグリースは使用する場所の名前から、万能グリースは使用目的から、スプレーグリースにいたっては 使用形態からと、そのネーミングにはほとんど統一的なルールがありません。このため、必要以上にグリースの種類や使い分けが複雑かのうような印象をあたえてしまっていますが、 実際にはグリースの性格・性能を決める本質的な要素は２つないし３つしかありません。ホームセンタにならぶ様々なグリースのバリエーションは、使用目的に応じてこの調合をチューニングしたものに他なりません。だから、モトネタになっている素材のおおまかな特徴・優劣をおさえると、各種グリースの特徴や使い方も見えてきます。適切なグリース選択のための実践的知恵として知っておくべきポイントを整理してみました。グリースは粘度を調整して半固体にしたオイルです。だから基本的には潤滑のためのオイル（基油）とオイルを半固体にして保持しておくための物質（増ちょう剤）の組み合わせから成っています。これにさらに使用目的や使用環境に応じて性能や特性を強化するために添加剤が配合されることがあります。つまり、この三つの要素でグリースの性格が決まってきます。潤滑剤、つまりオイルそのものですから、潤滑性能を左右します。普通のグリースの多くは鉱物油が基油となりますが、潤滑対象となる物質との相性により使い分けられます。代表的な例はゴムを含んだ部品に使うグリースです。グリースやオイルの選択ではゴムや樹脂への攻撃性に注意する必要がありますが、その性格を決めるのもこの基油の性質です。ラバーグリース、カップグリースなどの名称でブレーキシリンダなどゴム・樹脂対金属用のグリースが売られています。ラバーグリースにはゴムへの攻撃性のない化学合成油（ポリグリコール系、ポリエーテル系など）や植物系の基油が使われます。シリコーンは耐熱性、安定性、ゴムや樹脂との相性も良いとされますが、金属対金属の潤滑には不向きとされ、樹脂対樹脂の潤滑に向くとされます。フッ素はいずれの面でも高い性能を示しますが価格が高価です。増ちょう剤はオイル（基油）を抱えこんで半固体状態に保持する機能を担っています。なので、まさにグリースとしての特徴的な性能、耐水性、耐熱性、せん断安定性などを左右します。非常に乱暴ですが主な増ちょう剤の特徴をおおざっぱにグレード分けすると以下のようになり、カルシウム→リチウム→ウレアの順番に高級・高性能になっていきます。さらに、使用目的や使用環境に合わせて各種添加剤が配合されます。具体的には防錆、安定化、固体潤滑などの強化をねらって添加されます。中でも多いのは極圧耐性を上げるためにモリブデンやグラファイトなどの固体潤滑剤が添加されるケースです。一般的にモリブデングリースと呼ばれることが多いのでモリブデンを基油とする潤滑剤かのような印象を与えますが、モリブデンは固体（粉末）であり、鉱物油などを基油とするリチウム石けんグリースに添加されるのが一般的です。モリブデンを添加するねらいは、乱暴にいうと基油が受け持つ通常の潤滑状況を超えるような事態があったときに、モリブデンの固体潤滑機能でしのぐことをねらったものです（例えば、砂など異物の混入、基油の潤滑許容範囲を超えた衝撃、ギア同士のかじりなどの極圧発生）。普及している例としては、砂利を噛みこむリスクの高い重機・建機や衝撃をうけやすいＦＦ車のドライブシャフトのアウタ・ボールジョイントなどに使用されます。なので、平常時の潤滑範囲はあくまで基油および増ちょう剤の性能に依存しますので表記が省略されていることが多いですが基油や増ちょう剤の質も重要です。また、極圧が発生したときには、そこにモリブデンが介在していなければ意味がありません。沈殿しやすい固体粉末であるモリブデンをどのようにして均一に潤滑部に付着させ、保持させるか、という技術的課題が出てきます。この辺は増ちょう剤の質はもとより、各メーカの独自技術に依存する領域のようですが、この点も品質・性能を左右します。同じ物性から、エンジンなどの組み付け用ルブにもモリブデンを添加したペーストが使用されます。ブレーキの鳴き止めグリースには振動や共鳴を吸収するクッション性と高耐熱性が求められることから銅粉などが添加されます。以上の各素材の特徴と給油脂箇所の環境を考慮した場合、標準的にそろえておくべきグリースはどのようなものになるでしょうか。 少ない種類で幅広くカバーすると考えた場合、以下のようなものを常備しておくのが一般的ではないでしょうか。金属－金属一般　　鉱物系の基油のリチウム系のシャシグリースもしくはベアリンググリース金属－ゴム一般　　ゴムを犯さない基油（植物油、ポリグリコール油）のリチウム系のラバーグリース樹脂－樹脂一般　　シリコーンを基油とするリチウム系の万能グリース無駄に高い機能のグリースを使いたくない、という場合にはリチウム系のベアリンググリースとカルシウム系のシャシグリースを用意して、耐熱が必要な場所と不要な場所で使い分けた方が経済的かもしれません。 フロントハブのベアリングやロッドエンドのボールジョイントのグリースを全交換するといった場合、かなりの量が必要となります。 レース車両や高速巡航する大型トラックなどのフロントハブなど、さらに高い耐熱性が求めれれる場合にはさらにウレア系＋添加剤の入ったシャシグリース・ベアリンググリースなどもあるようです。 あたりのついていないサラのパーツの組み込みや、異物の混入による焼きつきなどのリスクのあるパーツにはモリブデン配合のものも高級グレードとして商品化されています。 モリなんとか、という商品名となっていることが多いです。 この他、以下のような特定の作業をする場合には専用品を用意・使用するのが一般的です。ドライブシャフトのボールジョイント　モリブデンを添加したリチウム系グリースブレーキの鳴き止め　　　銅粉などを添加したペントナイト系グリース① 混ぜるな危険： 種類のことなるグリースを混和すると、性能が著しく低下することがあります。補充する場合には既存のグリースの種類とあわせる、もしくは全入れ替えが望ましいとされます。 また、同じ理由から、グリースの選択の際には基油や増ちょう際の情報についてある程度の表示のあるものが望ましいといえます。②過ぎたるは及ばざるが如し： グリースの充填量は多すぎても少なすぎても悪影響が出ることがあります。フロントハブのベアリングは典型例で、ベアリング部分への充填はもとより、円周部の”たまり”部分にもグリスをつけておかないと発熱で粘度が下がったグリスが遠心力で周辺部に偏ってしまったり、劣化したグリスの補給不良を生じたりします。一方で過度の充填はもともと伝熱性の低いグリスの放熱を妨げ、帯熱の結果劣化を早めることがあります。ブレーキ関連もギア・シュウドウ部への過度のグリスがパッドやディスクに飛散すると制動能力を著しく損なうことがあります。③ カップグリース： 上の文章内ではカップグリースはラバーグリースと同義で使いましたが、シャシグリースと同義語でカップグリースという呼称が使われることもあるようです。ややこしいですが全く別のグリースです。メールアドレスが公開されることはありません。 次の

日本グリース株式会社オフィシャルサイトです。グリースや熱処理油、粘度計校正用標準液など、特殊石油製品の専業メーカーとして、様々な分野で社会に貢献。企業情報、製品情報、採用情報、研究開発、csrへの取り組みをご紹介。 ページ内を移動するためのリンクです会社案内製品情報環境と品質知る・学ぶ製品に関するお問い合わせ、SDSのご請求など、お気軽にお問い合わせください。Copyright 2015 KYODO YUSHI CO., LTD. All Rights Reserved.ページの終わりです

0000021572 00000 n 0000090638 00000 n 0000078364 00000 n 0000092058 00000 n

0000090866 00000 n 日本グリース株式会社の製品情報ページです。グリースや熱処理油、粘度計校正用標準液など、特殊石油製品の専業メーカーとして、様々な分野で社会に貢献。企業情報、製品情報、採用情報、研究開発、csrへの取り組みをご紹介。 0000081821 00000 n 0000090799 00000 n 0000078339 00000 n

0000090949 00000 n 0000008354 00000 n 0000094073 00000 n 0000002703 00000 n 0000001496 00000 n 協同油脂株式会社の機構部品用グリース、合成油と精製鉱油を併用したボデー用グリースのラバーグリース #をご紹介します。低温性・耐塗料性・防錆性が良好で、長期安定性に優れています。 %PDF-1.3 %���� 0000081660 00000 n 4 0 obj <> endobj 0000081367 00000 n 0000081796 00000 n 0000078541 00000 n 0000001726 00000 n 0000092228 00000 n 0000090345 00000 n ラバーグリース # 製品情報を見る （280） epdmに影響の少ない基油を主体に、防錆剤および各種の添加剤を配合したブレーキ用グリースで、ブレーキオイルの漏洩を防ぐとともにゴムカップを保護します。 0000026601 00000 n 0000021663 00000 n 0000008233 00000 n

0000092125 00000 n 0000091881 00000 n No.00は、介入性・圧送特性を重視した脱鉛の極圧型汎用グリースで、減速機などの潤滑に適しています。No.0・No.1・No.2は、耐熱性・耐圧性・耐水性および圧送性に優れた集中給脂用グリースで、鉄鋼をはじめ主要産業界で長年にわたり、広くご好評をいただいております。 その他-[潤滑グリス]【送料無料】協同油脂（株） 協同油脂 スペースルブ MU 25g SLMU-25F 1本【456-1619】【北海道・沖縄送料別途】【smtb-KD】,協同油脂（株） 環境安全用品 化学製品 グリス・ペースト-最も - fast-jimmy.com.au 協同油脂 協同油脂 マルテンプ LRL 400gカートリッジ 【特長】酸化安定性に優れ、市販のグリスと比較して数倍の潤滑寿命を持ちます。 軸受摩耗を極力抑え、湿気や塩水など厳しい環境での防錆性にも対応 … 0000077908 00000 n 0000094048 00000 n 0000004679 00000 n 0000026534 00000 n します。製品に関するお問い合わせ、SDSのご請求など、お気軽にお問い合わせください。Copyright 2015 KYODO YUSHI CO., LTD. All Rights Reserved.ページの終わりです 0000013378 00000 n ワコーズ rg-t ラバーグリース ブレーキ用ラバーグリース 100g v241 [htrc3] 5つ星のうち4.4 102 ￥1,320 ￥1,320.

住鉱 グリース(高荷重用リチウムグリース) モリLGグリースNo.2 400g LGG-04-2(211265) (カートリッジ) ￥1,110 ￥1,110 11ポイント(1%) 協同油脂 バイオテンプ vc 1箱(400g×20本) ... 【特長】自動車ブレーキ用ラバーグリース。 jis-k-2228に該当品。 耐ゴム性潤滑性に優れる。 【外観】橙赤色バター状 0000093623 00000 n < 0000021505 00000 n 0000093914 00000 n 13ポイント(1%) ウレアグリースは一般に、ウレア基（-nh-co-nh-）を2個以上有する有機化合物を増ちょう剤としたグリースです。 耐熱性と耐水性に優れるため、製鉄メーカーの連続鋳造設備、圧延機などで使用されており、非石けん系の代表的なグリースです。 0000016314 00000 n 0000026144 00000 n trailer 0000091590 00000 n 0000026929 00000 n

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