北陸新幹線のかがやき号の混雑状況を時間帯ごとに調査。平日と土日祝（休日）では乗車率が大きく違う。土曜日の午前中および日曜日の夕方は満席で空席ゼロにも。 まず、北陸新幹線は先にご紹介した「e5489」「えきねっと」の他、「モバイルSuica特急券」でも予約することができます。 その他に、往復・宿泊する方は、新幹線宿泊パックでもチケットを事前に確保することができます。 では、この4つについて簡単にご紹介しましょう。 北陸新幹線のはくたか号の自由席と指定席の混雑状況を時間帯ごとに上り・下りそれぞれを調査。土日祝と平日では混み具合が異なる。満席で空席ゼロになるときはいつ頃なのか。 北陸新幹線 運行状況に関するリアルタイムの情報を集めてお知らせします。現場の現在の声・ニュースをいち早く整理して届けることで、公式機関の情報やニュースよりも早く「今何が起きているか」を気づけるサイトを目指しています。 鉄道、就職、大学等の背景事情北陸新幹線のはくたか号の自由席および指定席の混雑状況をを時間帯に調査してみた。土日祝と平日でも混み具合は異なり、満席となって空席ゼロになる確率にも違いがみられる。やはり休日である土日祝は行楽客が多くなるため、午前中の下りと夕方の上りの乗車率は高くなる。最も乗客が多くなる区間は、東京～長野の部分である。長野～金沢間は比較的空いている。しかし、自由席に関しては、かがやき号が全車指定席のため混みやすい。目次参照：各時間帯ごとの混雑の傾向は上記の表のようになりやすい。普通車指定席・普通車自由席のどちらもこのような形。JR各社の新幹線・特急の指定席の空席の有無は「北陸新幹線のはくたか号で自由席・指定席ともに最も混雑するのは、大型連休などではない通常期の場合は土曜日の午前中いっぱいと週末の終わりである日曜日の午後、具体的には18時頃である。月曜日が祝日である三連休の場合は、その日の午後いっぱいの上りが混雑する。下りの金沢方面へ向かう列車の場合、自由席の連休初日の午前中いっぱいはほとんど満席になっている。東京→長野間では空席は限りなくゼロに等しくなる。駅のみどりの窓口にある空席状況の電光掲示板でも、普通車指定席は「×」や「△」印になることがよく見られる。天気が良い日など行楽日和では「×」になるケースが多い。乗車率100％ということになる。なお、土曜日の上りと日曜日の下りは空いているのかというと、決してそうではない。上り列車の場合は停車駅に止まりたびに乗客が乗ってくるという流れになるため、始発駅である金沢駅をはじめ、富山駅なら自由席でも空席がある可能性が大きいしかし、富山から東側の途中駅から乗るのは難しいだろう。長野駅となるともう座れないと考えてよい。指定席も同じく上り列車でも「△」印になることが少なくない。発車直前になればはくたか号の空席状況は「×」になる可能性も大いにある。乗車率が9割を超えると予想される。自由席を狙うのであれば、上り列車は始発駅の金沢駅から乗る場合を除いては指定席を狙うのがよいだろう。日曜日の午後になると、今度はUターンラッシュが始める。大型連休ではニュースで大きく取り上げられる言葉であるが、通常の土日でも規模は小さいが同じような現象が起こる。三連休になれば、大型連休と同じくらいのレベルになる。週末の終わりの15～20時頃にかけては、北陸新幹線でははくたか号の自由席・指定席ともに満席となる。指定席は「×」印になってくるだろう。特に上り列車は行楽地から首都圏へ帰る人が殺到するため、午後から夕方にかけては満席になりやすい。自由席については、始発駅の金沢駅から乗るのであれば、自由席でも席取りが比較的簡単で座れる可能性は大きいが、その次の停車駅である新高岡駅、富山駅からだと空席がゼロになるだろう。下りについても、決して空いているとは言い難い。指定席でも「△」がほとんどで、「×」印も結構見られる。通常の土日であれば普通車指定席でも空席が残っている（△印）可能性は低くないものの、三連休は完全に満席（×印）になる。北陸新幹線は本数そのものが少ない。長野～金沢間を走る種別はかがやき号とはくたか号に限られるため、乗れる列車が非常に少ない。参照：新幹線で確実に座るのであれば、前日までには指定席を予約していくことを強くおすすめする。平日の場合は1日を通して全体的に空いている。上り、下りともに自由席でも空席を見つけやすい。指定席も満席で「×」になることは少ない。何か大きな出来事がない限りは空席状況の電光掲示板は「〇」印であり続ける。ただし、朝ラッシュの上り列車の自由席に限っては混雑しやすい。東京方面へ向かう通勤客が多く殺到するためである。高崎～大宮で乗車率が高い自由席は定期券＋自由席特急券で乗れる。職場への通勤の手段として、在来線と同じように混雑する。金曜日の夜の混み具合金曜日に関しては、週末にかけて行楽地で過ごす人が早くも金曜日の夜から移動を開始する人が結構いることで混雑しやすい。自由席・指定席ともに完全に満席になることは少ないものの、月・火・水・木と比べると乗車率が上がる。北陸新幹線のはくたか号は始発駅である東京駅から乗るのであれば自由席でも座れる一方で、大宮駅のような途中駅からだと難しいかもしれない。早くも週末がスタートする金曜日の夜は、はくたか号の自由席も指定席も空席がゼロになる可能性は結構大きい。北陸新幹線はくたか号の区間ごとの混み具合の目安は以下の表の通り。下り・上りそれぞれ乗車駅ごとに5段階で示す。下り列車のはくたかの区間ごとの自由席の混み具合は上のようになる。★印が少ないほど座れる確率が大きいことを示す。全列車が金沢行ということで北陸新幹線の全線を走行。そのため、東京駅ですでに満席になりやすい。上野駅、大宮駅からの乗車では座れない可能性が大いに高い。同じく自由席が設定されているあさま号であれば、上野駅・大宮駅からでも座れる確率が高いものの、富山県内・石川県内まで走るはくたか号はそうはいかない。最初に大量に乗客が降りていくのは軽井沢駅。その次が長野駅。長野～金沢間は比較的空いている。上り列車の区間ごとの自由席の混み具合は上のようになる。金沢駅始発だが、飯山駅までなら自由席に空席が残り可能性が高い。しかし、長野からだと残りわずかになりやすい。軽井沢駅の時点ではかなりの確率で満席になる。週末の午後以降になれば確実に満席になり、座れずに立ち客も発生する。繁忙期などでは富山駅の時点で満席になってしまうことも。100％確実に座れる乗車駅は実際のところは始発の金沢駅くらいなのがはくたか号の自由席の混雑状況。※1-4号車が自由席設定と仮定。北陸新幹線はくたか号の自由席の設定車両は各列車や時期によってやや異なる。とはいえ、12両編成中基本的に1～4号車が自由席に設定されている。一部の時期では4号車も指定席になることもあるが、原則は自由席。混雑するときだと、座れる確率の順序は以下のようになる。◎車両（号車）ごとの座れる確率実際の混み具合は各車両によって異なる傾向があるが、基本的にはこんな感じになる。始発駅でも途中駅のような乗車駅に関係なく、このような傾向が見られる。12両編成中1～4号車が自由席の列車で最も空いている車両は2号車。その次に空いているのは1号車。こちらも駅ホームの階段やエスカレーターから遠いことで、利用者があまり乗りたがらない車両。何となく駅ホームの階段やエスカレーターに近い車両に乗っていく傾向が強くなり、最もホーム上の階段やエスカレーターから遠い2号車、1号車が一番不人気になりやすい。1号車と2号車の違いは座席数。E7系・W7系どちらも、1号車は50名、2号車は98名が乗車定員。このように2号車の方が座席数が多いことが理由で、はくたか号の自由席の車両ごとの混み具合で違いが出る。なお、最も混雑するのは4号車。その次が3号車。駅ホームの階段に近いことから、真っ先にこれらの車両の座席にて満席になる。東京都江東区在住。1993年生まれ。2016年国立大学卒業。主に鉄道、就職、教育関連の記事を当ブログにて投稿しています。私見が含まれますが、是非読んでいただけたらと思います。》阪神高速道路の新卒採用の倍率は推定30倍！ 就職難易度（職種別）首都高速道路の新卒採用の倍率は推定30倍！ 就職難易度（職種別）トヨタグループの中途採用の難易度、各社ごとに一覧化NEXCO西日本の新卒採用の倍率は推定20倍！ 就職難易度（職種別）NEXCO中日本の新卒採用の倍率は推定30倍！ 就職難易度（職種別）NEXCO東日本の新卒採用の倍率は推定20倍！ 就職難易度（職種別）©Copyright2020 北陸新幹線では、新型コロナウイルスの影響によるご利用状況を踏まえ、7月1日～7月21日までは以下の臨時列車の運転を取り止めています。 引き続き、感染拡大防止対策の実施を前提に、安全確保をはじめ公共交通機関としての役割を果たしてまいります。 jr東日本管内の在来線および各新幹線において、30分以上の遅れが発生または見込まれる場合の運転情報をお知らせしています。また、新幹線・在来線特急列車等の運休情報もお知らせしています。過去30日分の遅延証明書を印刷することもできます。 「stay home週間」、新幹線の乗車率「0%」も。gw初日の東京駅は客が激減 連休中の各新幹線の予約数は、前年比で1割前後にとどまっている。 大型連休に入った25日朝、例年は帰省客や旅行客でにぎわうJR東京駅は閑散としていた。新型コロナウイルスに関する緊急事態宣言が全国に広がる中、東京都の小池百合子知事はこの日から12日間を「いのちを守る STAY HOME 週間」と位置づけ、外出を控えるよう呼びかけている。 東海道新幹線のホームでは、新幹線を待つ人はまばらで、乗客は数人という車両も珍しくなかった。 「ゴールデンウィーク初日なのに、異常事態ですね」。千葉県市川市の会社員男性（35）が、ホームを見てつぶやいた。 前日に父親が重篤という知らせを受け、三重県の実家に帰省するといい、「やむを得ない」と話す。「（感染者数が多い）東京から来るということで、向こうで何を言われるか。家族に『気をつけて』と言われたが、何を気をつければいいのか分からない」 東京都多摩市の会社員男性（46）は、顧客のために名古屋に出張する。「お客さん相手の仕事。お客さんの許可がなければ行かないが、来てほしいと言われた。行くしかない」と苦笑いした。都内の高校3年の女子生徒（17）は兵庫県の実家に帰省する。「迷いましたが、自分の周りの子たちも帰ったので」。実家では外出を控えるという。 「不要不急」の帰省や旅行に対し、国や自治体が自粛を呼びかけた影響で、新幹線の利用客は大幅に減っている。JR各社が14日に発表した連休中の各新幹線の予約数は前年比で1割前後にとどまっている。 JR東日本とJR東海によると、25日朝の東海道、東北、上越、北陸の各新幹線で、東京発下り列車の自由席の乗車率は10%以下。山形行きのつばさ129号は、JRによる目視の確認で乗車率が「0%」だった。（一條優太）（朝日新聞デジタル 2020年04月25日 11時23分）選りすぐりのニュースやブログをお届けします（広告などが掲載される場合もございます）
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