車庫の容積率緩和には、用途の条件しかないため、構造・形式に関係なく緩和を受けることができます。 よって、建物に組み込まれたビルトイン型の車庫、別棟の単独車庫、柱と屋根のみのカーポート形式のものなど、全て緩和の対象となります。 新築を建てる際、悩むことも多い車庫ですが、特に車が好きな方は、雨風や雪、日差しから守れるように、カーポートかガレージかで悩むのではないでしょうか。しかし、こういった車庫を作ろうと思ったとき、同時に大きく関わってくるのが「建ぺい率」です。建ぺい率は建築物に適用されますが、車庫の種類によっても算入・緩和が左右されるので、あらかじめ知っておくと便利です。この記事では、車庫に関わる建ぺい率の算入・緩和について詳しくお話していきます。スポンサーリンク家を建てる際、「建ぺい率」という言葉をしきりに聞く機会が多くなりますが、皆さんは「建ぺい率」のル...個人的には、高校生くらいまでは親と暮らして学校生活を送るのがいいと思いますが、事情があってできない...「準防火地域」というものをご存知でしょうか。この地域に住宅を建てるとなると、いろいろ注意をし...害虫の駆除に効果的なバルサンですが、小さな子供やベットの居るご家庭では使うことを躊躇してしまいま...機能性に優れ、多彩なデザインを取り揃えた、窓用のガラスフィルムに注目が集まっています。全面に貼...どのような方法で物件を探していますか？ほとんどの方がインターネットを使ったり、不動産屋さんに資料...建築基準法の中で、重要な部分になるひとつに「床面積」があります。建ぺい率や容積率などとい...窓のガタつきや隙間風が気になっていませんか。その原因は、戸車かもしれません。窓の下に付い...六本木ヒルズやその周辺にお勤めの方も多いことでしょう。また、ショッピングモールなどの商業施設もあ...無断駐車や知らない間にドア接触の傷があったときは、どうすればよいのでしょうか。駐車場のトラブルは...BSチャンネルを見ていないのに、衛生契約の受信料を支払わなければいけないというのは、納得できない...現在お住いの家には窓がいくつもあるかと思います。寒い冬、暖房の効きが悪く感じることはあり...小さい子どもがいるご家庭で注意して欲しいのが、窓からの落下事故です。実際、窓やベランダから落...賃貸契約をする際に支払う項目は、いろいろあります。中でも仲介手数料は、不動産によって家賃の1...マンションやアパートなどの集合住宅に住んでいる場合、入居した部屋の設備不良や、他の入居者とのトラ...スポンサーリンク「建ぺい率」は、その土地に対して建築できる面積の割合を指しますが、その制限は住宅だけでなく、種類次第では車庫にも適用される場合があります。しかし、逆に言えば、車庫の種類によっては建ぺい率の緩和を受けることができるということです。では、どのような車庫であれば、建ぺい率の緩和が適用されるのでしょうか。それを知るために、まずは車庫の種類である「カーポート」と「ガレージ」の違いについて見ていきましょう。まず、「カーポート」は、柱と屋根のみで構成された車庫を指します。屋根のない駐車スペースを「青空駐車場」と呼びますが、そこに屋根を作り、雨や雪から最低限車を守るのが「カーポート」と言えます。一方、「ガレージ」は、壁やシャッターで厳重に囲われた建物で、雨風や雪はもちろん、防犯面でも車を堅固に守ることができます。また、車のメンテナンススペース、工具やウィンタースポーツ用具の収納としても活用できるため、ガレージの使い道は幅広いと言えます。では、カーポートとガレージの違いを踏まえた上で、建築物に適用される「建ぺい率」について見ていきましょう。前述したように、建ぺい率は「敷地面積に対する建築面積の割合」を指し、あらゆる建物が建ぺい率の制限を受けて建築されています。建築面積の割合は、外壁、あるいは柱に囲まれた部分の水平投影面積、つまり真上から見たときの面積で算定されていますが、一定の条件を満たす場合は、建ぺい率の緩和が適用されます。その一定の条件とは、「高い開放性を有した建築物」である場合です。建築基準法における具体的な緩和条件を見てみると、「天井が2．1m以上の高さがあり、柱の間隔が2m以下の平屋であること」とされています。つまり、一般的な簡易車庫とみなされるカーポートであれば、建築物として認識されることなく、建ぺい率の緩和措置を受けることができるということになるのです。前項の説明で、簡易的な車庫となるカーポートは建築物とみなされないことが分かりました。その車庫に対する建ぺい率の緩和措置については、前述した条件を満たしているか否かで決まってきますが、実のところ、その判断は自治体の解釈によっても変わってきます。例えば、建ぺい率の緩和条件を満たしていても、高い塀が隣接していることで、実態としては開放性を有しているとは言えないケースなどが見られます。そのような判断を窮するケースでは、自治体による判断にどうしてもバラつきが生じてしまいます。つまり、必ずしも全国一貫した解釈になるわけではないということです。そのため、建ぺい率の緩和条件については、所轄自治体にそれぞれで確認することが最も望ましいと言えます。いずれにしても、一般的なカーポートであれば、建ぺい率の緩和措置を受けることができる一方で、高い開放性を持たないガレージの場合は、建ぺい率に算入されるということになります。そのため、既にマイホームが完成した後にガレージタイプの車庫を建てるのであれば、新築の建ぺい率を踏まえた建築が求められます。では、建ぺい率の計算方法についてご説明していきましょう。まず、使用されている建ぺい率（使用建ぺい率）は、「建築面積÷敷地面積×100」の式で求めることができます。例えば、200㎡の敷地面積に対して、建築面積が50㎡である場合は以下の通りです。・使用建ぺい率＝50㎡÷200㎡×100この計算式で、使用建ぺい率が25％であることが分かりました。したがって、その地域の指定建ぺい率が60％である場合、ガレージを建てる上では残り35％の余裕があるということになります。しかし逆に、使用建ぺい率が大きくなってしまうと、その分ガレージに充てる建築面積が小さくなるため注意が必要です。そのため、新築の設計段階でガレージの設置を検討しているのであれば、ガレージの大きさについても事前に相談しておいたほうが良いでしょう。前述したように、建ぺい率の緩和措置を受けることができないガレージ、または緩和対象外のカーポートは、新築の建ぺい率を踏まえた上で建てる必要がありますが、それ以外にも注意したいことがあります。それは、車庫の内装や外装の材料にも制限が設けられているということです。建築基準法によると、ガレージ、カーポートなどの車庫は、その内装（壁や天井全て）が防火材料を用いたものでなくてはなりません。建設省告示に定められられている不燃・準不燃材料には、モルタルやコンクリート、アルミなどが挙げられ、火災時において不燃性能が優れた材料で仕上げることが求められています。例えば、木造住宅に合わせて車庫も木造にする場合、野地板がむき出しにならないように不燃材料、もしくは準不燃材料で仕上げを施す必要があります。さらに、防火地域・準防火地域・22条区域では、車庫の外装にも防火性が求められます。防火地域・準防火地域は、主要駅やビル、住宅地域が密集している火災が拡大しやすい地域で、都市計画法においては火災時の延焼拡大を防ぐために建築制限が設けられています。また、22条区域は、防火・準防火地域と違い、建築基準法に基づいた防火性能を建物に施す制限が定められています。いずれにしても、ガレージ、カーポートの使用材料に注意する必要がありますが、特にこれらの地域に新築を建てる場合は覚えておきましょう。カーポートやガレージなどの車庫を作る際には、建ぺい率の算入・緩和以外にも、内装・外装の材料に制限が設けられていることが分かりました。では最後に、カーポート、ガレージを作る際のその他の注意点についてお話ししていきます。車庫の設置をするにあたっては、まずは隣地への配慮が前提になります。と言うのも、特に敷地が狭くなりがちな住宅密集地では、少しでも駐車スペースを確保するために、境界ギリギリにカーポートを建てたいと思う方も少なくありません。しかし、境界ギリギリにカーポートを建ててしまえば、屋根から流れる雨や雪は、そのまま隣地へと落ちる可能性もあります。これは実際によくあるトラブルで、問題がこじれることで隣家との不仲に繋がるケースも少なくありません。そのため、車庫を建てる際には業者とよく話し合い、トラブル防止を考慮して進めていくようにしてください。車が好きな方などは車庫をこだわってしまいがちですが、車庫の種類次第では建ぺい率に算入される場合があります。特に、開放性を有さないガレージは建築物とみなされるため、新築の建ぺい率を考慮した設置が求められますが、一般的なカーポートの場合、その多くが建ぺい率の緩和措置を受けることができます。建ぺい率と車庫の関係性を理解した上で、理想の駐車スペースを作っていきましょう。
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